《路基工程》(CN:51-1414/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《路基工程》为更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作的经验,推广,解决路基问题的有效措施,科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作,及时交流和沟通科学技术信息,促进我国路基工程科学技术的发展,确保行车安全。
试验研究、技术介绍、病害防治、论述、简讯
1.来稿选题新颖,内容充实,观点明确,论证严谨。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 6126 | 14400 |
建筑科学 | 3579 | 9457 |
天文地球 | 473 | 1259 |
水利工程 | 200 | 522 |
自动化与计算机技术 | 151 | 265 |
文化科学 | 99 | 27 |
理学 | 89 | 249 |
化学工程 | 81 | 221 |
矿业工程 | 77 | 226 |
环境科学与工程 | 62 | 169 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 6015 | 14340 |
建筑科学 / 土工工程 | 2034 | 5567 |
建筑科学 / 结构工程 | 1101 | 2984 |
建筑科学 / 岩土工程 | 1041 | 2876 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 995 | 2546 |
天文地球 / 地质学 | 427 | 1154 |
天文地球 / 地质矿产勘探 | 367 | 982 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 363 | 897 |
天文地球 / 工程地质学 | 302 | 751 |
水利工程 / 水利水电工程 | 154 | 419 |
作者:王占盛; 罗一农; 徐骏
作者:孙志忠; 李国玉; 喻文兵; 张淑娟
作者:马培建; 蒋青春; 徐陆军; 王伟旭; 张明
作者:张静; 王清; 王文华
作者:张维; 张国宝; 魏星
作者:李埃军; 段康进; 张新元; 王以海; 刘军勇
作者:曹驰; 于沭; 邓刚; 刘垒雷; 陈锐
作者:朱耀庭; 刘超群; 张恺
路基工程杂志审稿人很负责,自己运气较好,杂志内容涵盖广泛,在行业内认可度较高。专家给的意见比较中肯,对文章水平的提高有一定帮助。按照修改意见认真修改,修改稿提交后两周左右就录用了。
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路基工程杂志对稿件的创新性及语言要求十分严格,审稿周期还算比较快,两个审稿人意见都给予肯定,编辑部态度和蔼,修改也非常认真负责,修改完直接录用,值得一投.
路基工程杂志编辑效率真高,投稿后半个月专家给了审稿意见,非常中肯有见解。对文章小修了一次,审稿速度算比较快的。这是我第一篇被录用的文章,还是比较开心的。
论文创新性要比较明显,投稿时候格式要按照要求来弄,审稿流程相对很规范,外审专家也给出了很多中肯的意见,编辑态度好,工作效率高,经过多次的沟通修改,终于被杂志收录了。值得推荐!
路基工程杂志是我最爱的专业杂志,内容前沿,全面,实用。这个速度还是相当给力的。两位审稿专家的意见都很中肯,为我以后投稿提供经验,而且编辑很负责任,以后还会考虑投的。
路基工程杂志编辑等相关老师很尽职尽责,对待来稿审阅很认真,审稿速度非常快,适合着急发论文的朋友。编辑也很热心。对疑问之处都孜孜不倦的讲解。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
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路基工程杂志审稿周期还是比较短的,可能本人比较幸运吧一周左右初审意见返回,专家提议小修,问题相对容易回答。总的感觉还是比较好中,只要论文有新意,工作量充实,不妨一试。
绝对是一本好书,读的时候有相见恨晚的感觉。而且作者能写出这样丰富的文字,我觉得很厉害!继续支持,值得大家走进书中的世界去看看。
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权威度很高,文章质量很好,多阅读有利于提升自己的写作水平,学术之家送货也快,这个服务也是很好的,如果喜欢这类杂志的也可以下手了,哈哈哈
路基工程杂志是不是正版无须做评论,一直就是很信赖学术之家的,杂志字迹图片都很清晰。只是快递小哥在这么热的情况下,中午1点多午休时间送货确实不容易。
该杂志的编辑人特别好,回答问题特别迅速耐心,工作效率相当高。审稿老师也很和善,提出的意见也非常专业。个人感觉语言、格式、内容仔细改,内容稍有新意感觉还是挺容易中的。
路基工程杂志审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。专家修回意见,比较中肯,有参考价值。个人感觉,如果是修改后编辑送终审,一般问题都不大。所以认真按照专家意见认真修改后,即时上传修改稿。很快就收到了收录第好消息···
投稿后杂志社很快进行了审阅和回复,编辑对于文章的不足和本人进行了详细的沟通和说明,非常感谢贵刊的热心和对工作认真负责的态度,下次还会再投。
路基工程杂志的工作效率还是值得肯定的,编辑老师认真负责。审稿专家还是挺细致的,提了一些意见及文章中的一些问题,都很是中肯有价值。只要论文有原始创新,认真修改,应该可以录用。
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《路基工程》杂志审稿人很犀利,看问题很专业的,编辑态度很好,处理问题速度很快,网上会有文章的审稿进度,一个月就会有结果,杂志不错。
编辑老师态度也超好,对外审老师的意见还特意来电讨论修稿侧重点。审稿人给出了很多专业的意见,经过仔细修改后感觉文章档次确实提高了不少。希望对大家有帮助。
审稿速度也很快,给意见很是中肯,这个期刊也不是照单全收,被拒的情况也有,建议想投该杂志的人好好看看杂志之前接收的文章,按照期刊要求的格式和内容写稿, 审稿人的建议也很专业,比较中肯,有参考价值。期刊很不错,值得推荐大家投稿。
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审稿人很认真负责,列了十条小修意见,包括数字与单位之间的格式统一、三级标题没加粗等。返修的时候,还给编辑再次审核了哈,因为怕没修改好,编辑还是非常仔细的帮忙检查了。感谢。
路基工程审稿速度不错,一个月左右有结果。审稿意见是否中肯,就真是要看运气了,不过遇到不负责任的审稿人的几率还是比较小的。录用后可以索取录用通知,但同时需交版面费。一般从投稿到见刊要12月。
给审稿人的时间是2个月,到底多久能审完完全看审稿人。有的挺快有的也挺慢。我的两个审稿人很给力,一个当天接受审稿,意见当天返回;另一个一周后接受审稿,也是当天返回。然后编辑2周的时候就给返回意见了。
投了两篇,都中了,感觉路基工程杂志比较好中,不错的期刊,审稿人所提问题很尖锐,编辑很复杂。感觉如果老板的学生以前在这上面发过相关文章的话会比较好中,个人观点。。
投稿时间2014年10月26,11月27返回要求修改(审稿意见:一个审稿人修改后重审,一个修改后录用),12月8日返回修改稿,12月23采用并发了录用证明。个人觉得选题热点、创新点、写作水平都很关键。
2014年9月15号投的稿,到今天,经历了初审,外审,修改,复审,主编终审,主编终审已经一个多月了,状态还是没有变更,导师要我打电话问问,一直不敢问,怕一问就被退回来了,借这个地方祈福一下吧。祈祷祈祷祈祷。
6月8日投,6日收到邮件回复,说开始审稿,7月3日审稿结果说需小改,7月8日发回修改稿。之后以为快放假了就一直等,11月8日问了下,说忘了催审稿了,11月29日回复说接收,12月8日确定刊数。这个杂志需要经常催一下,审稿结果会很快回复的,编辑态度不错。
审稿速度2个字---神速!周五投的,周二给修改意见。修改意见没有什么实质性的,都是些格式问题。我想问的是,给了修改意见了,是不是就意味着录用了?问题好像很弱智,但我要问清楚,怎么听编辑说的让人感觉很悬。
审稿还是比较快的,一个月内给结果,录用后见刊的时间比较长了,6~10个月。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:成都市金牛区通锦路16号,邮编:610032。